地鐵2號線將于9月16日動工，開挖的500多萬立方米的土方將何去何從？市建委主任陳魯青日前透露，開挖的土方將就地再利用，制成地鐵工程所需的相關(guān)建筑材料。目前，有關(guān)專家正對該項目進行前期論證。這將為長沙時下大力推行以節(jié)能、節(jié)地、節(jié)水、節(jié)材為主要內(nèi)容的“綠色建筑”注入新內(nèi)容。據(jù)悉，我市目前已率先全國啟動以“綠色”為核心的長沙市“兩型社會”城鄉(xiāng)建設體系研究，“綠色建筑”等領(lǐng)域的綠色標準有望出臺。
    截至去年底，全市累計建成節(jié)能建筑2200萬平方米，新建節(jié)能建筑可形成年節(jié)約能源約67.2萬噸標準煤的能力，可以實現(xiàn)每年減排約176萬噸二氧化碳。目前，全市已完成了對大型公共建筑的能耗統(tǒng)計、能源審計和能耗公示，啟動了對部分大型公共建筑的實時監(jiān)測，強化了建筑節(jié)能工作的技術(shù)支撐，建筑節(jié)能工作取得新突破。目前，以“綠色建筑改變明天”為主題的2009長沙市建筑節(jié)能宣傳月暨綠色建筑推廣活動正在全市如火如荼開展。
   “綠色建筑是新興的、顛覆性的、旨在重塑和諧生態(tài)體系的建筑形式，已成為當今世界建筑發(fā)展的重要方向。”陳魯青告訴記者，其特點就是最大限度地節(jié)約資源、保護環(huán)境和減少污染。尤其在長沙獲批“兩型社會”綜合配套改革試驗區(qū)后，大力推廣綠色建筑有著更重要的現(xiàn)實意義和長遠意義。
   “普通建筑與綠色建筑相比，普通建筑初期建造成本較低，但建成后運行成本較高；而綠色建筑初期建造成本相應增加，但建成后的運行成本卻大大下降，使用舒適度和環(huán)境也會較大提高。陳魯青說：“將來的綠色建筑，路燈照明將充分利用太陽能；開門直接刷卡；通過智能化管理系統(tǒng)，上班一族在路上也能對家用電器進行控制。”據(jù)悉，我市目前除正在完善綠色建筑相關(guān)標準體系外，包括“兩館一廳”等在內(nèi)的綠色建筑試點示范項目已成為首批試點對象。