6月17日上午11時(shí)，北海分局接到在蓬萊19-3油田巡視的海監(jiān)22船報(bào)告：C平臺(tái)及附近海域發(fā)現(xiàn)大量溢油。隨后康菲公司報(bào)告，蓬萊19-3油田C平臺(tái)C20井在鉆井作業(yè)中發(fā)生小型井涌事故。

    此間，北海分局就排查溢油點(diǎn)、停止回注、減輕地層壓力等控制和切斷溢油源的措施、圍控處置海上溢油、掌握溢油對(duì)海洋生態(tài)環(huán)境的影響。

    B平臺(tái)采取減壓措施后，溢油于6月19日得到基本控制；C平臺(tái)采取水泥封井措施后，于6月21日得到基本控制。

    為何漏油一個(gè)月“油”才露出水面

    B平臺(tái)海底溢油在我國(guó)尚屬首次出現(xiàn)，需深入分析

    為什么事故發(fā)生一個(gè)月后，海洋局才通報(bào)相關(guān)情況？

    對(duì)此，李曉明表示，這次發(fā)生溢油的原因很復(fù)雜，監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的采集、污染面積的判斷、事故原因的分析等，不可能在較短的時(shí)間內(nèi)得到準(zhǔn)確的結(jié)論，需要一定的時(shí)間。

    特別是這次污染事故，由多種因素導(dǎo)致。而且B平臺(tái)的海底溢油類型在我國(guó)尚屬首次出現(xiàn)，需要深入的分析和研究。國(guó)家海洋局目前初步獲得了調(diào)查數(shù)據(jù)和結(jié)論，因此召開新聞發(fā)布會(huì)通報(bào)情況。

    在此之前，國(guó)家海洋局已經(jīng)將相關(guān)情況，及時(shí)通報(bào)了國(guó)家相關(guān)部門，以及山東、河北、遼寧，天津等地。

    康菲公司為何未披露信息

    國(guó)家海洋局6月中旬約見康菲公司負(fù)責(zé)人，曾要求公布信息

    此次事件中，康菲公司和中海油一直沒(méi)有公開發(fā)布相關(guān)信息，這也成為媒體質(zhì)疑的焦點(diǎn)。

    李曉明說(shuō)，國(guó)家海洋局曾經(jīng)向康菲公司提出過(guò)相關(guān)的建議。6月16日約見康菲公司負(fù)責(zé)人時(shí)，向他們提出過(guò)“是否已對(duì)公眾披露”。他們說(shuō)沒(méi)有。“我說(shuō)你們應(yīng)該講，你們污染了我國(guó)的海洋，應(yīng)該向公眾公布。”

    “康菲石油的做法讓人震驚，并無(wú)法容忍，違背了企業(yè)責(zé)任和國(guó)際通行法則。”公共環(huán)境研究中心主任馬軍對(duì)媒體表示。馬軍認(rèn)為，由于我國(guó)長(zhǎng)期以來(lái)對(duì)于環(huán)境訴訟的限制，并長(zhǎng)了企業(yè)瞞報(bào)和不負(fù)責(zé)任的態(tài)度。

    若是同樣的漏油事故發(fā)生在美國(guó)，康菲石油可能會(huì)第一時(shí)間主動(dòng)披露信息，因?yàn)榘凑彰绹?guó)有關(guān)法律，若是企業(yè)未及時(shí)通報(bào)，將會(huì)受嚴(yán)懲。