據(jù)香港《文匯報》報道，港珠澳大橋興建在即，香港路政署委托顧問公司就大橋香港接線及香港口岸的3份環(huán)評報告已經(jīng)完成，報告指出在建造及營運香港口岸過程中，會對中華白海豚的棲息地造成中度影響。

　　報告并預測在興建屯門至赤臘角連接路期間，屯門區(qū)一帶空氣污染會惡化，平均懸浮粒子數(shù)量超出每立方米80微克標準，預測屆時平均達91.4微克，最高更達105.6微克。該3份報告將于14日起展開公眾咨詢，為期30天。此外，港珠澳大橋主體工程地質(zhì)勘察報告，日前也正式通過。

　　港珠澳大橋香港接線勘測報告指出，在眾多方案中，以機場島東北水域方案較可行，不會影響香港國際機場現(xiàn)有主要設(shè)施，大嶼山山巒及相關(guān)生態(tài)設(shè)施包括大嶼山郊野公園及東澳古道可以保留。建造及營運香港口岸過程中，可能會影響到水質(zhì)及海洋生境，其中對中華白海豚的棲息地造成中度影響，需要作出緩解。

　　屯門至赤臘角連接路勘查報告指出，連接路施工期間，屯門區(qū)一帶的空氣污染或會惡化，屯門滅火輪消防局、蝴蝶灣洗衣場、望后石消防局等8個地點的每年平均懸浮粒子數(shù)量，會超出每立方米80微克的標準。

　　報告也指出，興建屯門至赤臘角連接路期間，會延礙中華白海豚活動路線，挖泥、填海、鉆孔樁及板樁會對它們造成聽覺干擾，施工船舶往來會干擾、傷害甚至導致海豚死亡。連接路運作期間，也會令生態(tài)損失。擬興建的連接路將與其它項目同期施工及運作，故預期會造成累積的影響，包括該連接路工程會引致47公頃的海豚、珊瑚、底棲生物生境及漁場永久消失。

　　香港運輸及房屋局發(fā)言人表示，特區(qū)政府會根據(jù)法例要求把環(huán)評報告咨詢公眾，并指有關(guān)單位選擇在機場東北角填海130公頃興建港珠澳大橋的香港口岸，并非中華白海豚的活躍出沒海域，但為保育海洋生態(tài)，將會落實把大、小磨刀洲劃為海岸公園，路政署會研究涉及范圍，料大橋于2015-2016年通車后，擬議的海岸公園可望確認。

　　另據(jù)內(nèi)地媒體消息，港珠澳大橋主體工程初步設(shè)計階段工程地質(zhì)勘察報告，日前在港珠澳大橋前期工作協(xié)調(diào)小組辦公室主持召開的評審會上通過，這標志著港珠澳大橋主體工程勘察工作全面完工。

　　“港珠澳大橋主體工程初步設(shè)計階段勘察工作的全面完工，為港珠澳大橋主體工程初步設(shè)計的開展奠定了基礎(chǔ)。”中交集團負責人稱。