瑞典、挪威、俄羅斯和中國等方面確實在積極地探討如何進一步修繕他們之間的鐵路，但目前還沒有一個最好的解決方法。”在昨日于世博園瑞典館舉行的中瑞企業(yè)首席執(zhí)行官圓桌會議上，瑞典副首相莫德·奧洛夫松在接受記者采訪時如是說。

　　鐵路或從北歐通到中國

　　作為慶祝中瑞建交60周年世博之行的系列活動之一，主題為“活力民營矩陣與創(chuàng)新商業(yè)領(lǐng)袖”的中瑞企業(yè)首席執(zhí)行官圓桌會議昨天在瑞典館舉行，并簽署建立長期合作機制共同籌辦“瑞中（中瑞）產(chǎn)業(yè)合作發(fā)展理事會”的合作諒解備忘錄。

　　在此前有消息稱，一條新的橫跨歐亞的洲際鐵路正在北歐四國（瑞典、丹麥、挪威、芬蘭）、俄羅斯和中國之間醞釀，這條從上海到斯堪的納維亞半島地區(qū)的資源、能源運輸大通道全長達到7000公里，被命名為“北東走廊”（North East Corridor），從北歐通往東方的中國。

　　多國現(xiàn)在已在討論中

　　瑞典副首相莫德·奧洛夫松昨天表示，對于企業(yè)界的人士來說，如果能在路程上省下15天的時間，這是非常重要的，目前從中國經(jīng)挪威到瑞典已經(jīng)有一條鐵路，但還有必要進一步修繕這條鐵路，把它建得更好，“我們的想法是要能夠進一步促進交通往來，中國、瑞典、俄羅斯現(xiàn)在的確在討論中，幾個星期之前，我們的官員也在跟中國政府談，我們在考慮，是不是真正能使這個成為現(xiàn)實，在探討是不是把鐵路更好地建起來，把瑞典、挪威、俄羅斯、中國等連通起來，因為全球需求更多的能源，如果我們有很多資源，我們也需要有更好的交通運輸設(shè)施。這個問題現(xiàn)在還在積極的探討之中，我們希望能找出一個好的解決方法。”