漢莎航空昨日證實此消息，因中國政府與歐盟在碳排放交易體系問題上的爭端，該公司申請使用空中客車A380執(zhí)飛上海航線受阻，并稱歐洲航空公司不能承受他國任何報復(fù)性措施，包括降落權(quán)。

　　據(jù)外媒報道，漢莎航空總裁兼首席執(zhí)行官克里斯多弗·弗朗茲近日表示，漢莎航空用A380執(zhí)飛上海航線的申請幾天前又一次被中國民航管理當(dāng)局拒絕。

　　對此，漢莎航空昨日回應(yīng)稱，漢莎注意到，有一家非歐洲的航空公司已經(jīng)獲得A380通航上海的許可而且已經(jīng)開始航班的運營。漢莎作為一家歐洲航空公司還沒有從中國有關(guān)主管部門得到許可，漢莎航空仍然在迫切等待相關(guān)許可。

　　針對歐盟推出的ETS，漢莎航空方面表示，這一計劃導(dǎo)致的扭曲競爭使歐洲的航空公司遭到最大的損失。歐洲的航空公司不能承受其他國家針對ETS采取的任何形式的報復(fù)性措施，比如降落權(quán)。

　　而在1月2日，漢莎航空曾警告說，它將把歐盟航空碳排放稅的成本轉(zhuǎn)嫁到乘客頭上，航空票價可能上漲。

　　對此，中國航協(xié)副秘書長柴海波表示，這再次證明歐盟推出的碳排放體系是不合理的，甚至連歐洲本土航空公司都反對這項措施。