目前，對(duì)于國(guó)內(nèi)輪胎行業(yè)來(lái)說(shuō)，綠色環(huán)保和節(jié)能減排的壓力正變得越來(lái)越大。面對(duì)如此嚴(yán)峻的形勢(shì)，一批新技術(shù)新工藝的應(yīng)用正在緊鑼密鼓地推廣中，使其在推動(dòng)國(guó)內(nèi)輪胎行業(yè)的結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)型升級(jí)上起到積極作用。

據(jù)了解，國(guó)內(nèi)輪胎行業(yè)長(zhǎng)期以來(lái)的發(fā)展重點(diǎn)都聚焦在規(guī)模、數(shù)量和速度上，從而使得行業(yè)“重量不重質(zhì)”的狀況不斷惡化，由此導(dǎo)致的環(huán)境污染更是不勝枚舉。因此，如何調(diào)整行業(yè)的發(fā)展模式，引導(dǎo)國(guó)內(nèi)輪胎行業(yè)向以結(jié)構(gòu)、質(zhì)量、品牌和效益為特點(diǎn)的理性發(fā)展軌道上來(lái)，就顯得尤為重要。

在工藝方面的改進(jìn)，比如在煉膠工序中的低溫一次法煉膠工藝。該工藝可以大大減少膠料中間傳遞環(huán)節(jié)，從而減少大量的周轉(zhuǎn)膠料占用場(chǎng)地，不僅大大節(jié)約了原材料成本，實(shí)現(xiàn)噸膠耗電量降低20%左右，同時(shí)能使生產(chǎn)效率提高兩倍以上。

又如在硫化過(guò)程中的氮?dú)饬蚧に?。與傳統(tǒng)工藝相比，該工藝用氮?dú)獯鏌崴鳛榱蚧瘍?nèi)壓介質(zhì)，無(wú)論是生產(chǎn)效率、產(chǎn)品質(zhì)量、生產(chǎn)成本還是能源消耗方面，都比原有的過(guò)熱水硫化工藝先進(jìn)。

由此可見(jiàn)，新技術(shù)和新工藝在輪胎產(chǎn)業(yè)革新和轉(zhuǎn)型升級(jí)上的成效還是非常明顯的。對(duì)此有關(guān)專家指出，要順利實(shí)現(xiàn)輪胎行業(yè)的“轉(zhuǎn)方式、調(diào)結(jié)構(gòu)”，節(jié)能減排和提高能源使用效率必須放在行業(yè)發(fā)展的重要位置上。

業(yè)內(nèi)人士表示，有關(guān)部門(mén)必須加大推進(jìn)先進(jìn)工藝的力度，努力促進(jìn)相關(guān)產(chǎn)業(yè)與輪胎行業(yè)的協(xié)調(diào)發(fā)展，特別是指出綠色輪胎產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，從而進(jìn)一步推動(dòng)國(guó)內(nèi)輪胎行業(yè)的又好又快發(fā)展。