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工信部發(fā)布 《船舶行業(yè)規(guī)范條件》要求加強(qiáng)節(jié)能減排

發(fā)布時(shí)間:2013年11月15日 來(lái)源:OFweek節(jié)能網(wǎng)

為進(jìn)一步加強(qiáng)船舶行業(yè)管理,化解產(chǎn)能過(guò)剩矛盾,加快結(jié)構(gòu)調(diào)整,提升技術(shù)水平,促進(jìn)轉(zhuǎn)型升級(jí),引導(dǎo)船舶工業(yè)持續(xù)健康發(fā)展,工信部制定了《船舶行業(yè)規(guī)范條件》,《條件》提出國(guó)....
  為進(jìn)一步加強(qiáng)船舶行業(yè)管理,化解產(chǎn)能過(guò)剩矛盾,加快結(jié)構(gòu)調(diào)整,提升技術(shù)水平,促進(jìn)轉(zhuǎn)型升級(jí),引導(dǎo)船舶工業(yè)持續(xù)健康發(fā)展,工信部制定了《船舶行業(yè)規(guī)范條件》,《條件》提出國(guó)家鼓勵(lì)企業(yè)做優(yōu)做強(qiáng),加強(qiáng)技術(shù)和管理創(chuàng)新,全面建立現(xiàn)代造船模式,提高船舶設(shè)計(jì)制造水平、生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量,提升環(huán)境保護(hù)、安全生產(chǎn)和職業(yè)健康管理水平,降低資源和能源消耗,淘汰落后產(chǎn)能。

  目前,船舶行業(yè)處于產(chǎn)能明顯過(guò)剩的階段,而且行業(yè)中心不斷轉(zhuǎn)移,原有企業(yè)的退出速度慢于新興企業(yè)的誕生速度,因此產(chǎn)能過(guò)剩的矛盾在一段時(shí)間內(nèi)仍將十分突出。來(lái)自中國(guó)船舶[6.37%資金研報(bào)]工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示,今年1-6月份,全國(guó)造船完工2060萬(wàn)載重噸,同比下降36%;全國(guó)完工出口船1728萬(wàn)載重噸,同比下降34.4%。

  《條件》要求在生產(chǎn)設(shè)施、設(shè)備和計(jì)量檢測(cè)、建造技術(shù)能力、技術(shù)創(chuàng)新、質(zhì)量保證體系、節(jié)能環(huán)保等多方面提出了全面的要求。

  《條件》要求,企業(yè)應(yīng)按ISO14000系列標(biāo)準(zhǔn)或GB/T24000系列標(biāo)準(zhǔn)、ISO50001或GB/T23331《能源管理體系要求》建立環(huán)境管理體系和能源管理體系并獲得第三方認(rèn)證,建立環(huán)境保護(hù)和資源節(jié)約利用規(guī)章制度,制定能耗限額標(biāo)準(zhǔn)和節(jié)能減排措施,落實(shí)單位產(chǎn)品生產(chǎn)能耗限額標(biāo)準(zhǔn)。

  企業(yè)生產(chǎn)過(guò)程產(chǎn)生的廢水、廢氣、固體廢棄物以及粉塵、噪聲等處理要符合國(guó)家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。新建、改擴(kuò)建項(xiàng)目應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)管理制度,落實(shí)各項(xiàng)環(huán)境保護(hù)措施,并應(yīng)通過(guò)環(huán)境保護(hù)部門(mén)驗(yàn)收。

  業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)提高了行業(yè)門(mén)檻,有助于解決行業(yè)的產(chǎn)能過(guò)剩問(wèn)題,提高產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力,將有助于龍頭企業(yè)更好地參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)。

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