蓄電池常見故障有漏電，其故障現(xiàn)象、原因和排除方法北京中大為您講解：

1．故障現(xiàn)象
    充足電的蓄電池，因汽車停駛一段時間后，再度使用時出現(xiàn)啟動無力，電解液密度明顯地低于停駛前，且蓄電池端電壓明顯下降，嚴重時可在幾天甚至幾小時內將電能完全放盡。
    2．故障原因
    蓄電池自身故障：蓄電池內部自放電。這是由于電解液不純，混有雜質，或是蓄電池內部活性物質部分脫落，沉淀在電池底部，使正負極板通過沉淀而放電：或者蓄電池蓋有破裂、封膠不嚴，或蓋上有電解液、雜質，造成局部短路放電。
    蓄電池外部故障原因有：電源線路中的各接觸點因受腐蝕而引起接觸不良，跳火跳電；電氣線路中的電源線路有故障，絕緣層損壞而漏電；各用電設備內部有短路，產生漏電。
    3．漏電故障的判斷與排除
    蓄電池外部漏電故障排除：拆下蓄電池搭鐵線，在蓄電池負極與搭鐵線之間串一只試燈，切斷所有的電路，僅接通總開關，觀察試燈點亮的情況。如果試燈亮，表明蓄電池存在放電回路有較大的放電電流，逐一拔去各路熔斷絲，若在切斷某一電路的熔斷絲時試燈滅了，那么漏電故障就在這一回路中。
    蓄電池自放電故障的檢查與排除：檢查蓄電池蓋是否破裂，蓋上是否有殘存積留的電解液和雜質。若有，則為蓄電池外部有自放電，應修復電池蓋上的破損處，清除電解液和雜質，如無外部漏電、自放電故障，則可認為蓄電池內部有自放電故障存在。造成自放電的原因有電解液不純、液內有雜質或活性物質部分脫落，使正負極通過沉淀物而放電。