長沙地鐵1號線一期工程自汽車北站至萬家麗路站，為南北走向，從汽車北站沿芙蓉路開始南下，穿越瀏陽河，到達營盤路，改走黃興路，與長沙地鐵2號線交于五一廣場，之后繼續(xù)往南，最終到達萬家麗路。全長23.569千米，高架線1.139千米，過渡線0.21千米，平均站間距1.178千米，預計2010年9月開工，2014年9月通車，建設期為2010年-2014年。1號線一期工程設站20座。
連接萬家麗路站和汽車北站的地鐵1號線一期工程預計2014年底通車，截至2012年11月11日，20個車站中已有侯家塘站、南湖路站、涂家沖站等8個站點完成主體圍護結(jié)構(gòu)，全線共有4臺盾構(gòu)機在地下掘進。
長沙地鐵1號線二期工程暫定自彩霞路站至汽車北站，線路全長約10公里，地下站1座，地面站4座。
2013年9月，我公司精英銷售員成功接下長沙地鐵1號線工程的所以不銹鋼方形水箱，整計900多噸。現(xiàn)已進場制作完工300多噸。后續(xù)水箱都將在10月中旬全部完工。長沙仁湖環(huán)?？萍加邢薰粳F(xiàn)已成為湖南不銹鋼水箱市場領頭羊。湖南各大集體或者政府項目都是我們的尊貴客戶，我們的始終堅持以品質(zhì)鑄就品牌，以誠信成就未來的信念，為您把綠色送到家，讓您享受綠色是生命。
最主要的是，我們這次也算是與全長沙人民一起為長沙的發(fā)展做了貢獻了，我相信在以后長沙仁湖環(huán)保會做的更好。
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